Досудебная битва за битое авто

Решение о виновности участников ДТП принимается в группе разбора только через несколько дней после аварии. Оценка же ущерба, нанесенного потерпевшей стороне, зависит от поведения водителей уже на месте ДТП. Как следует вести себя водителю пострадавшего автомобиля на месте происшествия и в общении с оценщиками, если он хочет получить реальное материальное возмещение причиненного в ДТП ущерба?

Прежде всего водителю, считающему себя потерпевшей стороной, нужно принять меры для документального подтверждения повреждений своего автомобиля. Это важно для определения размера нанесенного ущерба, так как оспорить степень и характер повреждений при рассмотрении дела о возмещении ущерба в суде будет уже практически невозможно.

Для документального подтверждения необходимо получить у прибывшего на место аварии сотрудника ГИБДД заверенную им справку установленной формы, в которой должны быть указаны дата, время и место ДТП, регистрационные данные и перечень механических повреждений автомобиля и место их расположения. При большом количестве повреждений, описание которых не умещается в справке, нужно предложить сотруднику ГИБДД сделать на обычном листе бумаги приложение к справке и заверить его. Водителю пострадавшей автомашины как участнику аварии следует также самому описать полученные повреждения автомобиля в своем объяснении и попросить сделать то же самое свидетелей аварии в их объяснениях.

В справке ГИБДД указываются обнаруженные внешним осмотром следующие повреждения: наружной стороны кузова, в моторном отсеке при открытой крышке капота, в салоне, в багажном отделении. Если имеются перекосы проемов дверей, ветрового и заднего окон, капота, крышки багажника или двери задка, они также должны быть отражены в справке, так как эти повреждения учитываются при дополнительном начислении утраты товарной стоимости (УТС) автомобиля.

Для того чтобы в законном порядке предъявить виновной стороне иск о возмещении ущерба, нужно в группе разбора получить вторую справку, в которой должны быть указаны виновник ДТП и его адрес, автомобиль, которым он управлял, а также собственник этого автомобиля.

При внешнем осмотре на месте ДТП фиксируются только те механические повреждения, которые можно определить визуально, без применения средств измерений и диагностики. Оценка же величины и характера указанных повреждений, а также всех остальных, не обнаруженных по объективным причинам на месте ДТП, проводится оценщиком. Таковым может быть юридическое лицо (организация) либо индивидуальный предприниматель, зарегистрированные в установленном порядке.

Какие обязательные требования предъявляются к оценщику?

Прежде всего у оценщика должна быть лицензия с указанием органа, ее выдавшего, номера, даты выдачи, срока действия, вида лицензируемой деятельности, а также наименования, места нахождения и идентификационного номера оценщика. Порядок выдачи лицензий оценщикам установлен Положением о лицензировании оценочной деятельности, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 285.

Помимо лицензии оценщик должен иметь полис о страховании гражданской ответственности с указанием его порядкового номера, полного наименования страховой компании, ее почтового и юридического адреса, телефона, банковских и налоговых реквизитов, величины страховой суммы, срока страхования, территории страхования и его условий.

Оценщик не может одновременно с оценкой заниматься страхованием и ремонтом автомобилей, так как это делает его заинтересованной стороной и нарушает требование о его независимости.

К сожалению, соответствие оценщика обязательным требованиям еще не гарантирует высокого качества оказываемых им услуг. Как же определить степень компетентности оценщика?

Необходимый профессиональный уровень оценщика подтверждается его добровольной сертификацией. В настоящее время действует утвержденная Минтрансом России и зарегистрированная Госстандартом России Система добровольной сертификации услуг по оценке автотранспортных средств и объектов отрасли автомобильного транспорта «СЕРТОЦАТ» (свидетельство РОСС RU.0001.0ЗЮФОО). У сертифицированного оценщика оценку будет выполнять квалифицированный эксперт, то есть который: имеет высшее образование по технической или экономической специальности; проработал не менее 3-х лет на автомобильном транспорте и составил еще до получения сертификата не менее 5 отчетов по оценке ущерба в год, качество которых проверено при сертификации; подтвердил свою компетентность путем выполнения при сертификации контрольных заданий по оценке ущерба.

Сертификация оценщика подтверждается сертификатом, в котором должны быть указаны: наименование системы сертификации; номер и дата выдачи сертификата; орган по сертификации, выдавший указанный сертификат; срок действия сертификата; наименование сертифицированной услуги «Оценка ущерба, полученного от повреждения АТС в результате дорожно-транспортного происшествия, стихийного бедствия или других причин» (код 001114 — отечественные автомобили; код 001214 — импортные автомобили). Сертификаты, не соответствующие данным требованиям, не могут служить подтверждением компетентности оценщика.

При проведении оценки обязательно заключение договора в письменной форме, но без нотариального заверения. Основанием для его заключения могут служить заявление заказчика с приложением справок ГИБДД об аварии, решение суда и т.д.

В договор помимо обязательных сведений (описание объекта оценки, стоимость оценочных работ, которая не должна зависеть от итоговой величины ущерба, номер и дата выдачи лицензии оценщику и пр.), можно включить обязанность заказчика уведомить виновника ДТП о дате, времени и месте проведения осмотра поврежденного автомобиля (при его проведении в пределах населенного пункта, где проживает виновник, телеграмма ему направляется за 3 рабочих дня до даты осмотра, если же виновник проживает в другом населенном пункте, — то за 5 календарных дней, не считая времени проезда по железной дороге).

После заключения договора проводится осмотр поврежденного автомобиля с составлением акта осмотра. Делается это в месте, согласованном заказчиком и оценщиком. Для полноты учета всех повреждений осмотр лучше проводить на станции технического обслуживания. В случае неявки виновника ДТП в назначенное время в акте осмотра оценщиком делается отметка, что виновник был уведомлен, но на осмотр не явился.

Осмотр включает следующие стадии:

— сверка регистрационных знаков и идентификационных номеров агрегатов автомобиля с данными регистрационных документов;

— обнаружение (с учетом справки ГИБДД) внешним осмотром всех повреждений;

— фотографирование: общий вид автомобиля с регистрационными знаками и повреждения крупным планом;

— регистрация в акте осмотра обнаруженных повреждений, а также указание видов работ по их устранению.

Замена агрегата или детали назначается только при невозможности или нецелесообразности их восстановления по техническим или экономическим критериям. Окрасочные работы предусматривают полную (а не частичную!) окраску всех заменяемых и подвергающихся сварке, рихтовке, правке элементов до видимой линии их раздела с сопряженным элементом, а также окраску сопряженных деталей, если их окрашенная поверхность повреждается в результате соединения сваркой. Если окраске подлежит более 50% наружной окрашиваемой поверхности автомобиля, назначается его полная наружная окраска.

Ремонтные работы разных видов должны проводиться с необходимыми сопутствующими ремонтными воздействиями (например, при замене тормозного шланга необходимо предусмотреть замену тормозной жидкости, прокачку тормозной системы и т.д.).

Акт осмотра после его окончательного составления подписывается заказчиком, экспертом, виновником ДТП и другими заинтересованными лицами. В акте можно указать свое несогласие по каждому повреждению и виду работ. При отказе какой-либо из сторон подписать акт осмотра оценщик делает об этом запись в акте с указанием причин отказа.

На основе акта осмотра оценщик должен составить письменный отчет об оценке ущерба. В нем в обязательном порядке указываются:

— дата составления и порядковый номер отчета;

— наименование и юридический адрес оценщика, а также сведения о выданной ему лицензии на осуществление оценочной деятельности по данному виду имущества;

— основание для проведения оценки, цели и задачи ее проведения;

— дата, на которую определяется ущерб, и место оценки;

— балансовая стоимость автомобиля и реквизиты владельца — юридического лица (в отношении автомобиля, принадлежащего юридическому лицу);

— расчет ущерба, который определяется как сумма расходов на восстановление поврежденного автомобиля до технического состояния, в котором он находился непосредственно перед повреждением, и величины УТС. При этом расчет стоимости заменяемых запасных частей проводится с учетом их износа на дату ДТП. УТС рассчитывается для автомобилей с износом до 40% при проведении работ по устранению перекосов, ремонту элементов кузова и оперения, замене поврежденных несъемных элементов при помощи сварки, окраске кузова, а также видов ремонта с большим объемом разборочно-сборочных работ;

— используемые методики. При оценке ущерба, на наш взгляд, следует использовать утвержденную Министерством транспорта РФ «Методику оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р-03112194-0377-98 и Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления. РД 037.009.015.-98, разработанное ГНЦ НАМИ.

К отчету должны быть приложены акт осмотра с фотографиями, копии лицензии и полиса о страховании гражданской ответственности оценщика, а также копия его сертификата (если услуга по оценке сертифицирована). Отчет заверяется печатью и подписью оценщика.

Если отчет об оценке ущерба не соответствует требованиям законодательства об оценочной деятельности, заказчик может обратиться с жалобой в орган, выдавший лицензию оценщику, в уполномоченный орган по контролю и регулированию оценочной деятельности (Минимущество России) либо в орган по сертификации, выдавший сертификат (если услуга по оценке сертифицирована). Если же факт выполнения оценки с ошибками будет доказан в судебном порядке, ущерб, нанесенный заказчику, должна возместить страховая организация, застраховавшая гражданскую ответственность оценщика.

Теперь о возмещении ущерба. Потерпевшая сторона с целью возмещения ущерба может в досудебном порядке выставить виновнику ДТП требование об исполнении денежных обязательств вследствие причинения вреда (п.2 ст.307 ГК РФ). К требованию должны быть приложены копии справок ГИБДД, отчета об оценке ущерба, документов, подтверждающих оплату услуг оценщика и почтовые затраты, связанные с отправкой данного требования. Требование можно отправить ответчику ценным письмом с описью вложения или вручить лично под роспись получателя на втором экземпляре.

Согласно ст.314 ГК РФ срок исполнения требования составляет 7 дней со дня предъявления. Если виновник ДТП в установленный срок не возместил причиненный им ущерб в досудебном порядке, нужно обратиться в суд с исковым заявлением, в котором необходимо указать на просрочку исполнения требования виновником.

Возмещение ущерба в судебном порядке легче получить с юридического лица (организации), так как у него есть юридический адрес, счет в банке, регистрация в налоговой инспекции. Если же ответчиком является гражданин, то он, узнав о подаче иска, может попытаться скрыть находящееся в его собственности имущество путем передачи его другим лицам. Чтобы предотвратить эту передачу, необходимо в исковом заявлении просить суд принять меры к обеспечению иска. В качестве такой меры суды обычно применяют наложение ареста на имущество ответчика (в первую очередь автомобиль).