Налог на роскошь: кого он коснётся?

В скором времени, с 2013 года, планируется ввести новый налог, так называемый налог на роскошь. Введён он будет для собственников жилой недвижимости площадью свыше одной тысячи квадратных метров. До этого события, возможно, будет повышена ставка налога на имущество физических лиц. Сейчас в Министерстве экономического развития разрабатываются различные варианты введения налога на роскошь. В феврале 2012 года министр финансов сказал, что налог на роскошь коснётся владельцев дорогих автомобилей и недвижимости. Для этого, скорее всего, повысят ставки транспортного налога на автомобили большой мощности. Налог, касающийся недвижимости, может быть введён лишь после того, как будет составлен кадастр недвижимого имущества. В планах Министерства экономического развития этот кадастр будет составлен как раз к началу 2013 года. Хочется отметить, что налог на роскошь (недвижимость) планируется сделать местным. И деньги с этого налога будут поступать в местные бюджеты. Транспортный налог — региональный. На федеральном уровне лишь устанавливается базовая ставка этого налога, а какой применять коэффициент решают региональные власти субъектов Федерации. Почему же налог на роскошь планируется взимать только с владельцев жилья площадью свыше 1000 м²? Станислав Воскресенский, замминистра экономического развития, пояснил, что важно то, чтобы этот налог не коснулся так называемого среднего класса. Ведь те люди, которые имеют роскошные дома большой площади точно не попадают под категорию среднего класса. Ну а повышенный налог на имущество для физических лиц может быть введён уже в самое ближайшее время. Станислав Воскресенский отметил, что плательщиков нового налога на роскошь может быть не так и много. Более существенные поступления принесёт транспортный налог на дорогие авто. Но всё же в общей массе, введение этого налога ненамного увеличит налоговые поступления в казну. Пока ещё не решено как будут отличать просто дорогой автомобиль от роскошного, с которого будет браться повышенная ставка транспортного налога. Возможно, роскошным будет считаться автомобиль, мощность которого составляет более 200 лошадиных сил. Было предложение рассматривать стоимость автомобиля как базовую точку отсчёта. Но оно не получило поддержки, так как в этом случае возможны различные «серые» схемы продажи транспортных средств. Пока окончательное решение по этому вопросу не найдено. На данный момент транспортный налог в существующем виде приносит в бюджет не более одного процента от всех поступлений. Более половины от этого объёма приходится на авто, мощность двигателей которых составляет до 150 лошадиных сил. В случае если для остальных автомобилистов налог повысится в два раза, то в общем объёме налоговых поступлений рост составит всего лишь 0,5 процента, а это совсем немного. Так стоит ли связываться с этим вопросом? Ведь введение новых налогов или повышенных налоговых ставок должно быть экономически целесообразным.